預(yù)制艙之輔助控制系統(tǒng)功能目標(biāo)

一、輔助控制系統(tǒng)的核心定位預(yù)制艙輔助控制系統(tǒng)是保障艙內(nèi)核心設(shè)備（如電力變壓設(shè)備、儲(chǔ)能電池組、通信模塊等）穩(wěn)定運(yùn)行的 “智慧...

預(yù)制艙廠家講解：預(yù)制艙的“冷橋”現(xiàn)象

預(yù)制艙的 “冷橋” 現(xiàn)象是指在預(yù)制艙的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)與外界進(jìn)行熱量傳導(dǎo)時(shí)，由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的某些部位的傳熱系數(shù)明顯大于其他部位，...

預(yù)制艙廠家對(duì)變電站智能化技術(shù)的概述

預(yù)制艙廠家認(rèn)為，變電站智能化技術(shù)是提升變電站運(yùn)行效率、可靠性和安全性的關(guān)鍵，其涵蓋了從設(shè)備集成到智能運(yùn)維的多個(gè)方面。以下...

預(yù)制艙價(jià)格決定預(yù)制廠家選擇的重要因素

預(yù)制艙價(jià)格是決定預(yù)制廠家選擇的重要因素之一，但并非唯一決定因素。預(yù)制艙的價(jià)格會(huì)因材料、工藝、設(shè)計(jì)、規(guī)格尺寸、功能配置等多...

預(yù)制艙建設(shè)必須具備緊及逃生通道

預(yù)制艙建設(shè)必須具備緊急逃生通道。預(yù)制艙內(nèi)通常安裝有各種電氣設(shè)備等，在運(yùn)行過程中存在發(fā)生危險(xiǎn)的可能，設(shè)置緊急逃生通道可確保...

如何解決二次設(shè)備艙與一次設(shè)備艙距離近，電磁輻射干擾大的問題

二次設(shè)備艙（含繼電保護(hù)、測控、通信等敏感設(shè)備）與一次設(shè)備艙（含變壓器、斷路器、母線等強(qiáng)電磁輻射源）距離過近時(shí)，易因電磁耦...